Aktuálně z našeho pneuservisu

Celoroční uskladnění pneumatik

Máte problém, kam s přezutými pneumatikami?
Využijte naší nabídky uskladnění vašich pneumatik při sezónním přezouvání vozů. Kontaktujte nás na tel. čísle: 736 173 173

Od 1.listopadu 2011 vstoupí v platnost povinnost obutí vozu zimními pneumatikami.

„Povinnost použití zimních pneumatik je dána v zimním období od 1. listopadu do 31. března. Samotný dezén musí být nejméně 4 mm a u vozidel převyšujících 3 500kg je to dokonce 6 mm. Tato povinnost je dána ve vztahu ke všem pozemním komunikacím, na kterých se nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, anebo lze-li vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se během jízdy tato souvislá vrstva může vyskytovat."

Kdy provést výměnu letních pneu za zimní a zimní na letní ?

Výměna letních pneumatik za zimní se provádí zpravidla v podzimním období, když venkovní teplota trvale klesne pod sedm stupňů Celsia.

Výměnu zimních pneumatik za letní pneumatiky je doporučováno provádět na jaře, když již nehrozí přízemní mrazíky a pneumatiky nejsou vystavené teplotě nižší než sedm stupňů Celsia a tím netrpí nadměrnému opotřebení.

Povinnost zimních pneumatik

Od loňského roku je povinností mít na označených úsecích silnich a dálnic zimní pneumatiky.
Co je to vlastně pojem zimní pneumatika ?
Jedná se o pneumatiku (i protektorovaná), která je označená na bočnici M+S nebo M, S nebo M/S nebo MS či terénní pneumatika.

Hloubka dezénu

Minimální hloubka dezénu pneumatiky je zákonem stanovena na 1,6 mm. Přesto u zimních pneumatik doporučujeme minimálně 4 mm na všech kolech, nebo alespoň 6 mm na hnacích kolech. Platí pravidlo, že čím nižší dezén, tím méně bezpečná je jízda s takovouto pneumatikou – čím menší hloubka dezénu, tím se zvyšuje riziko aquaplaningu.

Aquaplaning

Aquaplaning je jev, ke kterému dochází při zvýšené rychlosti vozidla po mokré vozovce. Jev se dá definovat jako ztráta přilnavosti pneumatiky k vozovce vlivem vody, která se dostala mezi pneumatiku a vozovku. Pneumatika se tedy nedotýká vozovky, ale vodního klínu, který se vlivem špatného odvádění vody vytvořil. Tím dochází k neovladatelnosti vozidla, která může vyústit ve vážnou nehodu. Aquaplaningu zabraňuje především správná hloubka drážek dezénu pneumatiky. Drážky mají za úkol "sebrat" vodu a odhodit ji při otáčení kola za sebe. Při zvyšování rychlosti nebo zvýšování hladiny vodního sloupce se nestačí voda patřičně odvádět, a tím se tvoří vodní klín
Zdroj: Wikipedie

Co je to dojezdová pneumatika ?

Mnoho výrobců automobilů vybavují některé své modely systémem pro nouzové dojetí. Jedná se o nový způsob konstrukce pneumatiky, který Vám zajistí mobilitu i v případě defektu pneumatiky během Vaší jízdy. Systém spočívá v tom, že pneumatiky vyrobené s využitím této nové technologie mají speciální ocelovou obruč nebo zesílenou bočnici, která v případě úniku tlaku zabraňuje deformaci pláště a udrží auto i v případě, že dojde ke ztrátě tlaku v pneumatice následkem defektu.

Značení dojezdových pneumatiku předních výrobců pneumatik:

• Bridgestone - RFT
• Continental - SSR,CSR
• Dunlop - DSST, ROF
• Firestone - RFT
• Goodyear - EMT, ROF (RunOnFlat)
• Michelin - ZP
• Pirelli - RFT

Hliníková a plechová kola pro pneumatiky

Předností hliníkového kola (aluminiový disk) jsou výborné jízdní vlastnosti, jsou lehké a odolné a hlavně nepodléhají korozi. Oproti plechovým diskům (ocelovým diskům) jsou hliniková kola o poznání dražší, ovšem Vašemu autu dodají zcela jiný a honosnější vzhled.